{"id":97,"date":"2018-12-20T10:46:19","date_gmt":"2018-12-20T10:46:19","guid":{"rendered":"http:\/\/static01.destec.me\/?p=97"},"modified":"2019-11-24T12:33:58","modified_gmt":"2019-11-24T12:33:58","slug":"rumpfsanierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wildduck1884.de\/en\/rumpfsanierung\/","title":{"rendered":"Hull &#038; Keel"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Planking<\/h3>\n\n\n\n<p>Mit ein bisschen schleifen und Farbe ist da wohl nix zu machen!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/wildduck.fam-killer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1040603.jpg\" alt=\"Dieses Bild hat ein leeres Alt-Attribut. Der Dateiname ist P1040603.jpg\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Um den Zustand der Beplankung und der Verb\u00e4nde pr\u00fcfen zu k\u00f6nnen mussten zu erst einmal alle alten Anstriche und Beschichtungen runter.<br>Dies gestaltete sich schon mal schwierig, da die Farben, Spachtelmassen und der Teer mit normalen Mitteln (schleifen, abziehen, trockeneisstrahlen, sandstrahlen oder mit Hei\u00dfluft) nicht runter wollten.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\" style=\"grid-template-columns:71% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><video controls src=\"http:\/\/wildduck.fam-killer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Entlackung_Kurz-1.mp4\"><\/video><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>\n\nGelungen ist es letztendlich mit einer Lackfr\u00e4se und dem Elektrohobel. Der Holzverlust hielt sich in Grenzen, jedoch war der Verschlei\u00df an Messern enorm!\n\n<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"http:\/\/wildduck.fam-killer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Beplankung-Farbe-ab-1.jpg\" alt=\"\" data-id=\"146\" data-link=\"http:\/\/wildduck.fam-killer.de\/rumpfsanierung\/beplankung-farbe-ab-1\/\" class=\"wp-image-146\" srcset=\"https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Beplankung-Farbe-ab-1.jpg 640w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Beplankung-Farbe-ab-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Beplankung-Farbe-ab-1-230x173.jpg 230w, 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eingesch\u00e4fteten H\u00f6lzern geschlossen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/wildduck.fam-killer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20170926_110736-2-768x1024.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>\n\nHier eine Auswahl der verschieden Befestigungsmaterialien. <br>Die originalen Bronzen\u00e4gel und Kupferbolzen machen noch den besten Eindruck. Galvanisierte N\u00e4gel und Schlo\u00dfschrauben sind teilweise auf die H\u00e4lfte weggerostet. \n\n<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Der Vorsteven wird ausgebessert<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/wildduck.fam-killer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1040071-1-768x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"345\" data-link=\"http:\/\/wildduck.fam-killer.de\/rumpfsanierung\/p1040071-2\/\" class=\"wp-image-345\" srcset=\"https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1040071-1-768x1024.jpg 768w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1040071-1-225x300.jpg 225w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1040071-1-230x307.jpg 230w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1040071-1-350x467.jpg 350w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1040071-1-480x640.jpg 480w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1040071-1.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/wildduck.fam-killer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1040072-1-768x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"346\" data-link=\"http:\/\/wildduck.fam-killer.de\/rumpfsanierung\/p1040072-2\/\" class=\"wp-image-346\" srcset=\"https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1040072-1-768x1024.jpg 768w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1040072-1-225x300.jpg 225w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1040072-1-230x307.jpg 230w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1040072-1-350x467.jpg 350w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1040072-1-480x640.jpg 480w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1040072-1.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"http:\/\/wildduck.fam-killer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1040074-1.jpg\" alt=\"\" data-id=\"347\" data-link=\"http:\/\/wildduck.fam-killer.de\/rumpfsanierung\/p1040074-2\/\" class=\"wp-image-347\" srcset=\"https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1040074-1.jpg 800w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1040074-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1040074-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1040074-1-230x173.jpg 230w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1040074-1-350x263.jpg 350w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1040074-1-480x360.jpg 480w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p>Der Steven wurde zwar schon mal ersetzt aber ich denke aufgrund der Eisenbolzen in der Eiche ist dieser schon wieder rott. Die Sch\u00e4ftung f\u00fcr das neue Eichenst\u00fcck ist nicht ganz ideal aber es wird sp\u00e4ter verleimt und zus\u00e4tzlich mit dem Innensteven 3-fach mit Bronze Bolzen befestigt. Au\u00dferdem wird noch ein kr\u00e4ftiges Metallband als Scheuerschutz vorne angeschraubt .<br><br><br><br><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kiel \/ Totholz und Ballast<\/h3>\n\n\n\n<p>Als das Schiff 2009 in Hamburg auf der &#8220;feuchten Wiese&#8221; stand war das Totholz richtig nass und ich konnte einfach mit dem Finger ein Loch in das  Holz dr\u00fccken.  Damit war klar ein &#8220;schweres&#8221; St\u00fcck Arbeit steht uns bevor, zumal auch der Ulmenbalken im vorderen Bereich nicht gerade fachgerecht mit einem Eichenst\u00fcck angesetzt wurde.<br>Der Bug h\u00e4ngt bereits um einige Zentimeter nach unten, da der Totholzbalken nicht mehr durchgehend war.<\/p>\n\n\n\n<p>Auch wenn mir der Voreigner einen guten Zustand der Kielbolzen versprach, wollte ich diese doch noch genauer inspizieren, hei\u00dft ausbauen!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"http:\/\/wildduck.fam-killer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMGP0308.jpg\" alt=\"\" data-id=\"313\" data-link=\"http:\/\/wildduck.fam-killer.de\/rumpfsanierung\/imgp0308\/\" class=\"wp-image-313\" srcset=\"https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMGP0308.jpg 800w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMGP0308-300x225.jpg 300w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMGP0308-768x576.jpg 768w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMGP0308-230x173.jpg 230w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMGP0308-350x263.jpg 350w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMGP0308-480x360.jpg 480w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"http:\/\/wildduck.fam-killer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1070242.jpg\" alt=\"\" data-id=\"314\" data-link=\"http:\/\/wildduck.fam-killer.de\/rumpfsanierung\/p1070242\/\" class=\"wp-image-314\" srcset=\"https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1070242.jpg 800w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1070242-300x225.jpg 300w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1070242-768x576.jpg 768w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1070242-230x173.jpg 230w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1070242-350x263.jpg 350w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/P1070242-480x360.jpg 480w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p>F\u00fcr die anstehenden Arbeiten am Kiel musste das ganze Schiff erst einmal um gut 1 Meter angehoben werden. <br>St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck ging es mit Hydraulikhebern samt Untergestell nach oben.  <br>Der Rumpf wurde unterbaut und zur Sicherung an Kettenz\u00fcgen \/ Gurten aufgeh\u00e4ngt. <br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/wildduck.fam-killer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20180806_194722.jpg\" alt=\"Dieses Bild hat ein leeres Alt-Attribut. Der Dateiname ist IMG_20180806_194722.jpg\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Der Plan war nun, die Kielbolzen zu l\u00f6sen und nur den Ballast samt Totholz und Untergestell ganz einfach wieder langsam abzulassen. <br>Sollte ja aufgrund des Gewichtes von ca. 5t kein Problem sein!?      Denkste !!!       Nichts ging da nach unten! <br>Es mussten alle Kielbolzen freigeschnitten werden da diese durch den Rost bombenfest im Totholz &#8220;angewachsen&#8221; sind.  Das Totholz war inzwischen knochentrocken und unglaublich hart, da half nur noch die Kettens\u00e4ge und einige neue scharfe Ketten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"450\" height=\"600\" src=\"http:\/\/wildduck.fam-killer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20180814_143236.jpg\" alt=\"\" data-id=\"320\" data-link=\"http:\/\/wildduck.fam-killer.de\/rumpfsanierung\/img_20180814_143236\/\" class=\"wp-image-320\" srcset=\"https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20180814_143236.jpg 450w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20180814_143236-225x300.jpg 225w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20180814_143236-230x307.jpg 230w, 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450px) 100vw, 450px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\"> <br\/>30mm Eisenbolzen auf 15mm weggerostet <\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"http:\/\/wildduck.fam-killer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20180825_112607.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-322\" srcset=\"https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20180825_112607.jpg 800w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20180825_112607-300x225.jpg 300w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20180825_112607-768x576.jpg 768w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20180825_112607-230x173.jpg 230w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20180825_112607-350x263.jpg 350w, https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20180825_112607-480x360.jpg 480w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption> <br>Krumme Kielbolzen und Reste sonstiger Bolzen <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Bolzen wurden letztendlich mit der Flex abgeschnitten, da sich diese keinen Millimeter bewegen wollten.<br>Aber selbst aus dem Kiel und den Bodenwrangen waren die Restst\u00fccke der Bolzen kaum raus zu bekommen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-7 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"http:\/\/wildduck.fam-killer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20180826_125046.jpg\" alt=\"\" data-id=\"324\" data-link=\"http:\/\/wildduck.fam-killer.de\/rumpfsanierung\/img_20180826_125046\/\" class=\"wp-image-324\" srcset=\"https:\/\/wildduck1884.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20180826_125046.jpg 800w, 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verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig einfach runter, aber das Tothholz hing bombenfest am Kiel.<br>Grund hierf\u00fcr waren die unz\u00e4hligen alten Verbolzungen der Bodenwrangen, welchen durch den Kiel bis ins Totholz reichten.\n\n<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Schreib etwas oder tippe \/ zur Blockauswahl<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-0 is-cropped wp-block-gallery-8 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<ul><li><\/li><li><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Kriech\u00f6l und ein massiver Schlegel, das waren die Werkzeuge der Stunde(n). 10 Bolzen mit D 30mm mussten raus!<br>Nur nicht zu oft auf die Bolzen schlagen, sonst verbiegen und verkeilen die sich noch mehr. Immer wieder \u00f6len &#8211; schlagen &#8211; \u00f6len &#8211; &#8230; und wenn sich was bewegt auch mal von unten nach oben schlagen um den Rost zu l\u00f6sen. Letztendlich waren die Bolzen im Ballastteil nicht so verrostet wie der im Totholz, hier fehlte teilweise 1\/3 an Material. <\/p>\n\n\n\n<p>Die groben Rostplatten wurden vorab mit einem Meisselhammer entfernt, da sich diese mit Sandstrahlen evtl. nicht gel\u00f6st h\u00e4tten.<\/p>\n\n\n\n<p>Schreib etwas oder tippe \/ zur Blockauswahl<\/p>\n\n\n\n<ul><li><\/li><li><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Der Gu\u00dfeisenkiel ist grob &#8220;gereinigt&#8221; und fertig zum Sandstrahlen, ebenso der Anbauteil f\u00fcr die Ruderanlage und das Ruderblatt. <\/p>\n\n\n\n<ul><li><\/li><li><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Nach dem Sandstrahlen:<\/p>\n\n\n\n<ul><li><\/li><li><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Eine Mondlandschaft an der Unterseite des Gusseisenkiels! <br>Sofort nach dem Sandstrahlen wurden alle Metallteile mit ZN95  (Kaltverzinkung) konserviert.<br>Nach ein paar Tagen Trocknungszeit wurde ein 2-K Epoxydprimer in 4 Schichten aufgetragen.<br>Sp\u00e4ter kommt noch ein Silvertone-Primer und das Antifouling drauf.<\/p>\n\n\n\n<ul><li><\/li><li><\/li><\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Das neue Totholz entsteht<\/h4>\n\n\n\n<p>Da ein 8m langer Eichenstamm nur sehr schwer zu bekommen ist wird das neue Totholz aus zwei Balken mit je <br>5,0 x 0,35 x 0,35 m zusammengef\u00fcgt.<br>Gewichte je ca. 500kg<\/p>\n\n\n\n<p>Beide Balken lagen seit ca. 5 Jahren in einem Holzlager, haben jeweils den Kern mittig, wodurch das Holz zwar Risse bildet aber sich nicht so stark verdreht oder verbiegt. Innen ist das Holz immer noch sp\u00fcrbar nass. <\/p>\n\n\n\n<ul><li><\/li><li><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Hier habe ich in Anlehnung an  Leo  (Tally Ho) die gleiche Verbindung wie bei seinem Kiel gew\u00e4hlt, um aus den beiden 5m langen Eichenbalken ein durchg\u00e4ngiges St\u00fcck mit 8m zu erhalten. <br>In diesem Bauteil sind eigentlich keine strukturellen Festigkeiten notwendig, aber schaden wird es ja auch nicht. <br>Ist zwar ein erheblicher Mehraufwand, den ich aber gerne in Kauf nehme!<\/p>\n\n\n\n<ul><li><\/li><li><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Das ist mal eine Arbeit die so richtig nach meinem Geschmack ist. Eine Holzverbindung die am Ende auch noch perfekt passt. Die Hakensch\u00e4ftung wird mit 6 Bolzen zusammen gehalten und sp\u00e4ter gehen auch noch drei Kielbolzen mittig durch.  Kleben hilft hier nicht! <\/p>\n\n\n\n<ul><li><\/li><li><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Mit der Mega-Zimmerer-Kreiss\u00e4ge eines Segelfreundes (Dank an Christian) werden die Balken grob in Form des Ballastes ges\u00e4gt.<\/p>\n\n\n\n<ul><li><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Mit dem Elektrohobel wird der Totholzbalken an die Ballastform angeglichen. Sackweise fallen Hobelsp\u00e4ne an.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/wildduck.fam-killer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_20181013_132555.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ballast und Totholz sind  wieder in Position aber noch nicht endg\u00fcltig miteinander verbunden. Bohrungen f\u00fcr die Bolzen fehlen noch.<\/p>\n\n\n\n<p>Schreib etwas oder tippe \/ zur Blockauswahl<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr die Winterpause 2018\/2019 wird der Rumpf wieder auf das Totholz abgelassen und mit den Schwerlastrollen an die Hallenwand gerollt. Solange andere Schiffe in der Halle im Winterlager stehen, kann am Schiff nicht gearbeitet werden. Somit geht\u00b4s voraussichtlich im Mai 2019 weiter.<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Dokument<\/li><li>Block<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Status und Sichtbarkeit<\/h2>\n\n\n\n<p>Sichtbarkeit\u00d6ffentlichVer\u00f6ffentlichen20. Dez 2018 10:46BeitragsformatKurzmitteilungLinkBildZitatStandardVideoAuf der Startseite haltenIn den Papierkorb verschieben<a href=\"http:\/\/wildduck.fam-killer.de\/wp-admin\/revision.php?revision=505&amp;gutenberg=true\">69 Revisionen<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Permalink<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kategorien<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Schlagw\u00f6rter<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Beitragsbild<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Auszug<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Diskussion<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Beitrags-Attribute<\/h2>\n\n\n\n<p>Bedienfeld umschalten: WPGlobus<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">WPGlobus<\/h2>\n\n\n\n<p>&nbsp;Translate permalinks with our premium add-on, WPGlobus Plus! 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